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特價↘4280$【SELLE SMP】義大利HYBRID Gel凝膠輕薄公路型自行車座墊-黑現在下殺只要4280

  • 一體成型座墊
  • 輕薄公路型
  • 適合MTB、通勤
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    奇摩購物中心商品: 來自 健身戶外、行李箱>自行車>自行車組裝零件>自行車坐墊

     

     

    【義大利品牌SELLE SMP故事】

    SELLE SMP從1947年創始至今已有62年。"SELLE" 是義大利文中的"座墊","SMP" 則是 "Schiavon Martino Padova" 英文縮寫;Schiavon是家族的姓氏,Martino是創辦人的名字,而Padova代表的是創辦人的家鄉小鎮名。所有SMP的座墊都是Schiavon 家族代代相傳的技術和熱情所製造。

    SMP是座墊中的傳奇,因為他們的產品主要有三項專利特色:
    鷹嘴設計的前端可以舒緩壓力,中空設計的中端來防止會陰部位血管神經的壓迫,和凹陷設計的後端來防止下骨椎的撞擊。這三項特色是經過SMP專業團隊長期研究職業選手在長程比賽中的姿勢和身體各部位在比賽中和座墊的互動後所研發出來的;創新的設計不但要讓酸痛感遠離屁股更要讓愛好騎車的朋友們能夠享受單車真正的樂趣。

    座墊前端獨特的鷹嘴設計不但可以防止對生殖器官的擠壓,同時也給予騎乘者向前推動所需要的支撐。
    4種針對人體構造的專利特色來認可SMP4BIKE座墊系列的成功之處
    SMP4BIKE系列座墊都是經由專家深入得研究人體和座墊在騎車的全程互動後所研發出來的.

    Breda教授在2006年12月對smp4bike產品所發表的醫學報告 分析的目的:
    不但能強化騎車的能力還能有效得降低騎車對人體器官造成的傷害 (騎車後造成可能不舉).
    驗證了這個產品滿足單車騎士對於私人部位血液循環良好的需求.
    百分之70的單車騎士都有血液循環的問題!
    只有smp4bike的座墊能百分之百的解決這個問題.
    產品全都有經由Breda教授的義大利醫療團隊測試過.
    我們有17種不同款式的座墊讓每種單車騎士都能挑選到最適合的座墊.

    注入自動塑形的凝膠"GEL"系列坐墊
    其設計是為了滿足騎程時的舒適度提升以及健康的保證

    前端:鷹嘴設計-可以舒緩壓力,
    中端:中空設計-來防止會陰部位血管神經的壓迫,
    後端:凹陷設計-來防止下骨椎的撞擊。

    不鏽鋼材座弓 輕薄公路型

    SMP真空技術 聚氨酯泡墊+凝膠GEL 一體成型座墊

    坐墊透過壓力分佈的測試
    在GEL的技術幫助下,生理的結構以及做墊的接觸點壓力減少了百分之三十
    使得騎乘過程持續更長的時間
    這就是SMP GEL 的最大優勢

    讓酸痛感遠離屁股更能享受單車真正的樂趣。

     

     

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    作者為國政基金會交通組副研究員

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    民視新聞台被TBC斷訊

    民視新聞台是台灣無線電視台中,新聞頻道的收視常勝軍,但由於授權爭議,遭有線電視系統商「台灣寬頻通訊(TBC)」於5月3號斷訊至今,初步估計有75萬收視戶權益受到影響。不只如此,民視新聞台與另一系統商「凱擘」的臨時授權亦於今(11)日凌晨到期,慶幸的是,民視願意將臨時授權繼續延展,避免造成斷訊風波的影響持續擴大。

    民視與TBC兩造雙方的媒體攻防戰自去年底就已慢火延燒,雙方協調多次未果。而斷訊至今,兩造不斷透過媒體隔空交火,對於斷訊原因、授權方式與費用、頻道捆包上架與否等諸多問題都各持己見,就連斷訊之後,NCC企圖介入調處,企圖使雙方達成合意授權都宣告破局,而筆者只是一介外人,自然無法評斷是非之爭。

    但筆者擔心的是,這件事情所凸顯的意義遠比眼前的問題更為嚴重,就是NCC的監理失能,甚至可能影響明年分組付費的實施。近年來,有線電視系統商與頻道業者之間已有過多次的斷訊及移頻糾紛,顯見台灣有線電視市場機制已經陷入僵局,消費者在市場機制的運行之下,幾乎毫無抵抗能力,消費者權益儼然淪為一場空談。

    ●天下沒有白吃的午餐,「臨時授權」只是表面功夫!

    以本次為例,本次受到影響的收視戶約70萬戶,約占全台總訂戶數的13.5%,並非極少數,再加上民視新聞台收視率表現不俗,在授權的談判上自然就有優勢籌碼。即便如此,系統商掌握上下架的生殺大權,就算違反有線廣播電視法第53條,冒著被NCC連續裁罰高額罰金的風險,在與頻道授權合約未正式談妥前,就是不願上架。兩方各自的堅持,其實不難理解,而消費者作為終端使用者,也只能等待,NCC過去企圖活化有線電視市場機制的各種措施,現在看來顯得徒勞無功。

    反而,NCC在介入調處時,反覆強調為了維護消費者權益,雙方都應接受「臨時授權」,讓消費者不會沒節目可看,這點才是最奇怪的。姑且不論民視與TBC之間是否已有多次臨時授權的約定,但是,為了維持「表面上」的收視權益,系統台得免授權金將頻道內容上架,頻道業者則能免上架費,多不合理!

    天下沒有白吃的午餐,系統商的建構費用、頻道業者的內容製作費都相當可觀,就算系統商與頻道互相免費提供服務,那也是雙方在合意的前提下,彼此皆有利可圖,而不是NCC僅以法規框架來限制雙方非得提供內容上架不可。這種表面的消費者權益保障,不但無助於健全市場機制,更遑論促進產業的正常化競爭。也就是說,民視遭到TBC毅然決然的斷訊,真正應該檢討的是NCC,表示NCC多年來企圖健全有線電視產業競爭正常化的相關政策措施完全無效。這場仗,交了白卷的是NCC!

    ●這次處理不當,分組付費怎麼玩?

    更進一步的說,民視突然斷續的主要爭議點就是「綑綁報價」與「單頻授權」。以目前雙方提供的資訊看來,民視已提供民視新聞台的單獨報價,但仍想將另外兩個頻道綑綁上架,但TBC只想要取得民視新聞台的單頻授權,不願提供其它上架頻道。換句話說,現在的頻道上架與卡位之爭,可說是未來分組付費的前哨戰。

    即便是分組付費尚未實施的當下,頻道代理商藉由綑綁上架的頻道銷售方式,促銷其它較為冷門的頻道,也已經是現在常見的頻道銷售方式。在定頻政策未解之際,消費者還是習慣現有的頻道收視位置,但由於頻道數在數位化之後的大量增加,電視台如何藉由綑綁上架,透過既有的熱門頻道,拉抬新的數位頻道,上架到熱門的頻道區塊,都是分組付費實施後,很常見的交易型態。也就是說,如果NCC連眼前的民視斷訊都處理不好,那未來又如何因應更頻繁且大量的有線電視市場交易型態呢?

    NCC或許萬萬沒想到,一場系統商與頻道業者的斷訊大戰,讓有線電視產業的監理難題再度浮出水面,已經延宕多年的分組付費政策,似乎也因為這場上架之爭,吹皺一池春水,NCC千萬不能等閒視之啊。

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